DHL解决式E的后勤噩梦

通过启动全球总冠军的电动汽车它提出的问题是如何可持续真的会。其中的一个议题涉及交通。如何在地球上可以在系列赛被称为“绿色”如果你有在四大洲的事件？DHL是国际汽联一级方程式锦标赛é，发现解决方案，以尽量减少碳足迹的正式成立和物流合作伙伴。ElectricAutosport.com给予幕后看看少数媒体之一。

所有的10式E组位于英国多宁顿公园赛道。这是交通便利的条款，一切都可以发货有队在世界不同地区的一起代替。另一个好处是，作坊靠近东米德兰机场的DHL在那里有一个174,000平方米的货运枢纽运营。从那里，汽车和装备能够飞到世界各地的目的地。但是，这不会很持久。

日历
当时里约热内卢和罗马都表示，他们希望有比赛，后勤的挑战开始了。许多其他城市表达了他们的兴趣，但你怎么能环游世界的可持续发展的可能吗？DHL提供了一个解决方案，一个可能的后勤噩梦。“我们非常高兴的是，DHL在船上来了我们准备的早期阶段，”乌梅Sallares，式E的首席营销官表示，在独家新闻事件ElectricAutosport.com被邀请的。他们的伴侣并不仅仅只提供货运。“我们坐下来与DHL，改善喜欢比赛的秩序和运输，我们将利用类型的效率。他们给了我们具体的建议和我们一起起草的日历。“

DHL问主办方没有飞回每一个事件后的日历分为集群。它开始在亚洲九月份，他们访问南美，在今年年底之前。北美如下明年年初之前的系列赛结束，在春季和夏季在欧洲赛事。“我们的一切运输到北京的公路和铁路与来自亚洲，我们将前往美国的海洋。我们将通过使用不同类型的交通工具排放更少排放“阿利斯泰尔·盖茨，DHL的保绿计划总监说。“此外，拆解的汽车更有效地融入容器以特殊的方式确实减少我们的碳足迹量。”

挑战
DHL解释，以便能够将所有的货物从一个地方到另一个在48小时后，一些被1今天 ​​实行的公式。该日历的挑战与公式E。解决起来但对于锂离子电池的汽车？“锂离子电池被认为是危险的，”皮耶路易吉法拉利，DHL的赛车副董事总经理说。DHL的帮助与所有的文书工作，并确保电池的包装都符合国际UN3480法规。“像KERS系统在F1，电池产生的问题。例如，禁止用客机运输这些，甚至在货你真的要帮公司准备“危险品”的运输。加上威廉姆斯，电池供应商，式E，我们已经成功地解决了以船舶在世界各地的一切我们所有的问题。“

为什么DHL致力于式E
拥有约2.94亿的出货量和4147000色调空运货物，DHL快递是一个大玩家的运输。物流业是全球最大的污染源之一，这是其中一个原因DHL已经接受了可持续发展的话题之一。他们发起了“保绿”计划的目标是在30％，以提高他们的操作和分包商的碳效率，2007年至2020年。

承诺式E还远不止汽车运输，帮助组织者起草的日历。“我们正在使用公式E代表在真实的环境中进行测试的目的更多的技术用于物流，”曼努埃拉Wilbaut，谁负责DHL的汽车可持续发展计划说。“另外作为一个企业，我们推​​出的绿色产品，如可重复使用的包装，我们正在努力优化我们的供应链。新的发展和最佳做法将推出整个网络。这也是我们希望与我们的公式E。经验“另外的东西，DHL今年增加了气候友好型车辆的车队到11,500。

其中一个关键的激励步入式E的是有机会推广其绿色运营，以推动其教育计划，并提供了一​​个平台，建立员工和客户的关系。作为一个赛车运动的环境要求，DHL发货，预计要快了。而得益于其全球业务，任何挑战似乎大到足以对付可能的后勤噩梦。